Saxat ur Big Brother Bulletin - nr 7/2006:

.
.
Vi lämnar efter oss allt fler "elektroniska fotspår" i vardagen. Erfarenheten visar att när fotstpåren väl finns är det många som anser sig behöva tillgång till dem, för allt fler syften. Nu har turen kommit till bussar, pendeltåg, tunnelbana och spårvagnar. Varför skulle vi egentligen få fortsätta att ta bussen till tant Gertrud på söndagseftermiddagar i full anonymitet, när det ju numera går så bra att identifiera oss och långtidslagra varenda förflyttning?

Det stora steget bort från anonymt resande tas i samband med att kollektivtrafiken övergår till att använda så kallade smarta kort, med trådlös RFID-kommunikation, som färdbevis. Inom Västtrafik är man redan igång, och sedan ett par månader sparar de information om vilka resor som genomförs tillsammans med kortnumret. Visserligen är det frivilligt att registrera sitt namn och sitt personnummer, men Västtrafik lockar med fördelar för den som gör det. Bland annat kan den som registrerat sig få ett nytt kort om det gamla tappas bort.

Det som lagras av Västtrafik är vilken linje eller tur man reser med, vilket station eller hållplats man stiger på vid, samt datum och klockslag för resan. I november kommer ett nytt kort att införas där man kan betala för en viss resa. För denna typ av kort kommer även stationen där resan avslutas att lagras. Hur länge informationen ska sparas är inte bestämt, men Västtrafiks informationschef Lena Jovén uppger för Big Brother Bulletin att det förmodligen rör sig om 18 månader.
.
.

Det är ju fint. Dyrare resa med löskuponger eller helt enkelt skita i att betala. Det är bättre att betala böter än att bli fotspårad av Spårvägen.